Governo diz que não quer ‘cidade-dormitório’ na área. Projeto estima prazo de 40 anos para ocupar todos os lotes.

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Planta da primeira etapa do bairro Urbitá, aprovada pelo Conselho de Planejamento Territorial e Urbano — Foto: Reprodução/Urbanizadora Paranoazinho

A região administrativa de Sobradinho, no Distrito Federal, ganhará um novo bairro. O projeto, que já começou a sair do papel, deverá ser erguido nas terras da Fazenda Paranoazinho – uma área de 1,6 mil hectares que engloba condomínios irregulares e terras vazias – e poderá abrigar até 118,6 mil moradores.

A proposta urbanística, chamada Urbitá, é uma iniciativa privada e recebeu a aprovação do Conselho de Planejamento Territorial e Urbano (Conplan) na semana passada. Essa era a última pendência que faltava para o empreendimento ser colocado de pé.

Nesta segunda-feira (24), o Diário Oficial do DF oficializou o parcelamento das terras. Dos 922 hectares da fazenda, 387 estão liberados para as edificações.

O terreno pertence à Urbanizadora Paranoazinho. Em 2007, a empresa comprou a área e, desde então, trabalha para regularizar os lotes ocupados em 54 condomínios irregulares dos setores Boa Vista, Contagem e Grande Colorado. Ao longo dessa tentativa de regularização, o projeto do novo bairro foi desenvolvido.

Outra cidade-dormitório?

O projeto prevê ocupação de longo prazo, em até 40 anos, e soluções viárias para desafogar o trânsito carregado da região. As terras ficam às margens da BR-020, rodovia que enfrenta congestionamento constante nos horários de pico.

O secretário de Gestão do Território e Habitação, Thiago de Andrade, diz que o governo cobrou garantias da empresa responsável para que o bairro não se torne uma “cidade-dormitório”.

“O empreendedor vocalizou no Conplan a intenção de que, nesta primeira etapa, comece exatamente pelos serviços e comércios e não somente pela moradia, porque há uma demanda daquela região por serviços de educação e de portes maiores, como supermercados.”

Essa “economia local”, segundo o secretário, pode ajudar a reduzir o impacto na BR-020 e nas pistas dos condomínios. Principal obra em andamento para desafogar o trânsito da região, o Trevo de Triagem Norte também foi calculado sem considerar esse novo bairro.

Trânsito engarrafado próximo ao Balão do Torto, na BR-020, em Brasília — Foto: Reprodução

O diretor da Urbanizadora Paranoazinho, Ricardo Birmann, afirmou que o desafio do projeto é transformar o Urbitá e saída norte do DF em um polo de desenvolvimento.

“Muito se ouve falar da Saída Sul, porém esta área já está saturada. A Urbitá tem como premissas a sustentabilidade, a inovação e a tecnologia, com muita ciclovia, boas ruas e calçadas.”

Ainda de acordo com Birmann, os primeiros lançamentos não serão residenciais – diferentemente do que ocorre nos empreendimentos imobiliários tradicionais.

“A intenção é trazer uma grande escola, um bom supermercado, uma importante instituição de saúde e, a partir daí, lançar os empreendimentos residenciais”, apontou o diretor da urbanizadora.

Desconfiança

Embora carregue a promessa de gerar investimentos de pelo menos R$ 300 milhões nas primeiras etapas e tenha licença ambiental e estudos de tráfego aprovados, o projeto vem despertando preocupações entre especialistas e moradores da região norte do DF.

“Esse bairro está chegando no escopo do PDOT [Plano Diretor de Ordenamento Territorial] e está totalmente fora do Zoneamento Ecológico Econômico, totalmente fora da Luos [Lei de Uso e Ocupação do Solo]”, disse o urbanista Frederico Flósculo.

“É uma cidade inteira com impacto enorme sobre as águas, sobre as cidades, sobre congestionamento de trânsito, sobre segurança, sobre tudo.”

Segundo a urbanizadora, a obra prevê um terminal intermodal para ônibus e BRT, dois reservatórios de água de 500 m³ e uma estação de tratamento de esgoto. As intervenções ainda não têm previsão para começar.

Parte do plano de urbanização do bairro Urbitá apresentado ao Conplan — Foto: Reprodução/Urbanizadora Paranoazinho

Veja os detalhes do projeto do Urbitá:

• Bairro será construído em uma área entre Sobradinho 1 e Sobradinho 2, próximo à BR-020 e à DF-425;
• Terá capacidade para 118.600 moradores;
• Deverá ter áreas comerciais, residenciais e institucionais;
• Os prédios poderão ter até 10 andares sem grades ou cercas, integrados ao espaço público e envolvidos por 3 milhões m² de parques;
• A primeira etapa, aprovada no Conplan, poderá abrigar 11 mil pessoas.
• Fonte: G1, Letícia Carvalho